铂电阻温度传感器_无压力损失

引线式温度传感器（pt100等铂电阻、热电偶）能将温度变量转化为可传送的标准化输出信号。可直接与计算机、控制仪表、显示仪表等相连，可进行远距离信号传输。引线式温度传感器采用一体化结构，实现了防水防腐功能，在恶劣环境中可以长期使用，产品安装方便。
温度传感器引线电阻高有什么影响：先将传感器取下，然后用万用表在测传感器两端的同时给传感器加热看阻值变化，应该是温度升高阻值降低。是负温度的热敏电阻。（指针表用1K档，数字表用200K档）

适用场合:引线式温度传感器(pt100等铂电阻、热电偶)能将温度变量转化为可传送的标准化输出信号,可直接与计算机、控制仪表、显示仪表等相连,可进行远距离信号传输,能够广泛应用于食品、化工、机械、等各大行业领域中。

在热电阻的根部两端各连接两根导线的方式称为四线制，其中两根引线为热电阻提供恒定电流I，把R转换成电压信号U，再通过另两根引线把U引至二次仪表。可见这种引线方式可完全消除引线的电阻影响，主要用于高精度的温度检测。

温度传感器什么结构
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

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